Автобизнесу
Дилерам: батарея в трейд-ин - не лотерея
При трейд-ин электромобиля главный риск - батарея. Независимый замер даёт цифру, на которую можно опереться в цене выкупа, и документ для покупателя на витрине б/у.
Задача
С чем сталкиваетесь
Цена выкупа наугад
Без данных о батарее закладывают большой дисконт и теряют клиента или переплачивают.
Чужие марки
Собственная диагностика дилера знает свои машины, а в трейд-ин приходят любые: Li, Voyah, Zeekr, Nissan.
Доверие к витрине
Покупатель б/у электромобиля хочет независимого подтверждения, а не слова продавца.
Что даёт отчёт
Чем поможет независимый замер
Замер за 40 минут
Экспресс-проверка, пока клиент оформляет трейд-ин.
Независимость
Отчёт выпускает не дилер, поэтому покупатель ему доверяет.
Для витрины
Ссылка на отчёт и значок с SOH на сайте и в объявлениях.
Как это работает
Порядок работы
- 01
Договор
Объём, площадки и порядок вызова мастера.
- 02
Мастер на площадке
Партнёр приезжает или ваш мастер проходит обучение по методике.
- 03
Отчёты и данные
Отчёты по каждой машине в кабинете, позже - по API в вашу систему.
Так работают в Европе: дилеры Mercedes-Benz, Volvo и Porsche Holding выбрали для б/у машин независимую проверку батарей AVILOO1.
по договору, оплата за отчёт
Вопросы
Частые вопросы
Можно ли выпускать отчёты своим мастером?
Да: мастер проходит обучение и проверку, получает доступ к приложению. Отчёт остаётся независимым, потому что выпускает его платформа по общей методике.
Дилерам и трейд-ин
Обсудим пилот на вашей площадке
Оставьте контакт - ответим в течение рабочего дня и расскажем, как это устроено в вашем городе.
Автобизнесу